زخم كهنه بنزين بر تن اقتصاد ايران

برخی بر این عقیده اند در شرایط کنونی افزایش قیمت می تواند عایدی از این محل را افزایش داده و زمینه را برای اجرای طرح های اشتغالزایی و ... فراهم کند این در حالی است که در مقابل عده ای دیگر به استناد وضعیت اقتصادی ، رشد قیمت را مناسب نمی‌دانند.
پیش از این نیز دولت در قالب لایحه بودجه سال جاری با هدف افزایش توان اشتغالزایی در ایران پیشنهاد رشد قیمت بنزین به منظور هزینه کرد در حوزه اشتغالزایی و برنامه خروج از فقر را ارائه داد که با مخالفت نمایندگان مجلس روبرو شد. 
 در این میان مهدی تقوی معتقد است امروز در حالی بنزین به قیمت هزار تومان لیتر به فروش می رسد که قیمت دلار در بازار آزاد اتفاقا از هشت هزار تومان فراتر رفته است و همین امر شاهد سبب شود در محاسبات آماری برخی بنزین در ایران را ارزان تلقی کنند اما در نظر گرفتن مولفه های دیگری چون قدرت خرید، ساختار اقتصادی و وضعیت اجتماعی و ... نشان می دهد بنزین در ایران چندان هم ارزان نیست.  
 وی کشور ترکیه را برای قیاس با ایران مثال زد و گفت: در ترکیه قیمت هر لیتر بنزین حدود 1.5 دلار است . اگر بر مبنای دلار آزاد این قیمت را حساب کنیم می بینیم هر لیتر بنزین حدود 12 هزار تومان ارزش دارد . خوب حالا شاید برخی بگویند بنزین در ترکیه گران است و در ایران ارزان . 
او ادامه داد: طبیعی است قاچاق بنزین هزار تومانی به ترکیه سودآوری بالایی دارد اما نکته مهم در این حوزه میزان مصرف ترکیه است، مصرف بنزین در ترکیه یک دهم ایران است و طبیعی است با قیمت بالای این ماده سوختی فشار چندانی به خانوارها وارد نمی‌شود این در حالی است که مصرف بنزین در ایران از هشتاد میلیون لیتر در روز فراتر رفته و هنوز ساختارهای اقتصادی و اجتماعی مهیای کنترل مصرف نیست . 
 این استاد دانشگاه علامه طباطبایی منظور از ساختارهای اقتصادی و اجتماعی را حمل و نقل عمومی و همچنین میزان مصرف سوخت خودروهای تولیدی در کشور اعلام کرد.